06. ACCESIBILIDAD
Dentro del conjunto de las Redes Transeuropeas de Transporte (TEN-T), el Puerto Bahía de Algeciras constituye un nodo primario de la Red Básica (Core Network) y cabecera sur de los corredores ferroviarios Mediterráneo y Atlántico. La conexión ferroviaria del Puerto Bahía de Algeciras a través de la línea Algeciras-Antequera ha quedado así declarada como doblemente prioritaria, resultando uno de los pocos puertos europeos de los que parten dos de los nueve principales corredores europeos de transporte de mercancías.
La penetración de la actividad portuaria en su hinterland y el resto de España se materializa mediante la A-381, autovía que conecta el Puerto Bahía de Algeciras con Jerez y Sevilla, así como el desdoblamiento de la A-7, que permite la conexión directa con el eje del Mediterráneo. La ampliación de los Accesos Norte y Sur al Puerto de Algeciras facilitará la accesibilidad de las mercancías y su enlace con la N-340.
El nudo de comunicaciones se complementa con el proyecto de la variante de la autovía A-7 entre Algeciras y San Roque, denominado ‘circunvalación del Campo de Gibraltar’. Esta nueva vía dará continuidad a la nueva variante de circunvalación de Algeciras incluida en el proyecto de desdoblamiento de la N-340 o autovía A-48, que unirá los nuevos accesos Sur y Norte al Puerto de Algeciras por un vial exterior de gran capacidad.
